Ferry Tambor 4 en Puerto Paquera.
PUNTARENAS–PAQUERA. El próximo 8 de marzo de 2027 vencerá de forma definitiva la prórroga de 10 años otorgada a la empresa Naviera Tambor para la operación del ferry en la ruta Puntarenas-Paquera.
El contrato original del Derecho de Línea para la Explotación del Servicio Público de Cabotaje expiró en marzo de 2017; sin embargo, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) extendió el vínculo por un decenio adicional mediante un acuerdo firmado el 23 de enero de ese mismo año.
Según consta en el oficio DVMP-DG 2017-024, emitido en su momento por el entonces director de Gestión del MOPT, Fernando Araya Mondragón, la extensión se rigió bajo la cláusula de un «plazo único adicional». Asimismo, el documento estipuló que la fiscalización y el control del contrato se mantendrían bajo la tutela de la División Marítimo Portuaria del ministerio.
09 de marzo 2027, la fecha clave.
En mayo de 2024, el entonces director de la División Marítimo-Portuaria del MOPT, Verny Jiménez Rojas, manifestó en entrevista con Mi Prensa, que la nueva concesión del servicio incluiría la administración de Puerto Paquera.
Históricamente, esta terminal ha sido gestionada por la Asociación de Desarrollo Integral de Paquera. Sin embargo, tras las obras de modernización y ampliación de la infraestructura, el MOPT otorgó un permiso de uso en precario al Concejo Municipal de Paquera. Aunque dicho acuerdo inicial venció, fue prorrogado y se mantendrá vigente hasta el 9 de marzo de 2027.
Un detalle clave salta a la vista: Tanto la prórroga de la concesión a Naviera Tambor como el vencimiento de este uso en precario de la terminal, coinciden en la misma fecha.
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